Des balises GPS, il n'y en a de toutes sortes sur internet. À première vue, elles semblent toutes répondre à votre besoin. Pourtant, derrière ces boîtiers se cachent des subtilités dont vous devez être conscient pour faire un choix des plus éclairés.
Quel type d’équipement voulez-vous monitorer, quelles données vous sont utiles au quotidien, et dans quelles conditions l’appareil va-t-il operer (ville, chantier, remorque sans alimentation, moto, longue distance) ?, autant de question que vous devez vous poser avant de vous engager dans un choix de balise
Dans ce guide, je vous propose de voir ensemble les différents types de balises GPS existantes et dans quel cadre chaque device a été pensé et créé pour répondre à un besoin spécifique.
Si votre besoin est simple et vous vous souciez du coût, un tracker gps de type FMB920 fera parfaitement le job. Vous pourrez suivre la position en temps réel, vous consulterez l’historique des trajets et vous pouvez arrêter le véhicule ou la moto à distance via un relais. L'installation est simple et la prise en main rapide.
Prix abordable
Accelerometre integré pour le suivi de la conduite agressive
Bluetooth disponible pour l'ajout d'équipements ble
Cons
Une seule digital output, par consequent on ne peut y ajouter qu'un seul équipement filaire
Si votre besoin va au-delà du simple tracage et vise des fonctionnalités avancées comme la téléreleve des niveaux de carburant, ou encore la mise en place d'alarmes physiques, orientez-vous vers le FMC130.
Pros
Ensemble de fil autonome
48h de batterie disponible
Dispose de 3 sortie digitales
4g avec option fallback
Canbus non integré
Le FMC130 est un traceur gps très populaire dans le monde de la géolocalisation de véhicules, car il est utilisable dans de nombreuses configurations.
Grâce à ces 3 sorties digitales, nous sommes capables de connecter un relais pour l'arrêt à distance du véhicule, un buzzer si on le souhaite mais également une sonde filaire dans le cadre de la surveillance des consommations de carburant sur les véhicules lourds comme les camions.
C'est un traceur très versatile et abordable dans notre métier, mais son vrai plus pour moi est l'activation et le paramétrage on air.
Le bus CAN (Controller Area Network) est un réseau embarqué qui relie les calculateurs d’un véhicule (ECU) via deux fils (CAN High/Low) pour échanger des données en temps réel, de façon fiable et robuste au bruit.
En télématique, il permet la télérelève de paramètres avancés : régime moteur, vitesse, consommation/niveau de carburant, température, codes défaut (DTC), etc.
Sur les véhicules légers modernes, percer le réservoir pour installer une sonde capacitive est souvent impossible ou non recommandé. Dans ce contexte, le FMB140 prend tout son sens car il remonte, via le CANBUS, des données clés, notamment niveau et consommation de carburant, sans intervention intrusive.
Voulez-vous connaître les paramètres que nous pouvons remonter ?
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Prenom et nom
Entreprise
Pas de garage, pas d’outillage, pas de stress. Si tu veux poser ta balise en 10 minutes, le FMC880 est fait pour toi.
Pros
Installation ultra simple : deux fils sur la batterie 12/24 V ( + et − ).
Aucune compétence technique requise ; format compact et discret.
Accelerometre intégré pour l'eco conduite
Pas de sortie pour relais → immobilisation à distance impossible.
Peu d’extensions : pas adaptées si tu prévois des capteurs de carburant filaires ou des actionneurs supplémentaires.
Le FMC880 appartient à la catégorie “fast & easy” : tu le relies directement à la batterie, tu le fixes proprement, et c’est parti pour le track & trace sans prise de tête. C’est la solution idéale si ton besoin est de localiser, et recevoir des alertes et de démarrer vite avec un coût maîtrisé. En revanche, si tu envisages demain d’ajouter un relais d’arrêt moteur, un buzzer ou une sonde filaire carburant, pars plutôt sur un modèle plus évolutif comme le FMC130.
Vous souhaitez suivre un bien en toute discrétion et tout le monde autour de vous parle d'AirTag, seulement ce dernier dépend fortement de l'iPhone à proximité et n'est pas du tout adapté à un usage professionnel.
Pour ce besoin, le choix le plus pertinent est un tracker cellulaire de type TAT240. Il est autonome, très discret en veille et capable de se réveiller à la moindre manipulation ou mise en mouvement.
Il envoie sa position via le réseau mobile, sans dépendre d’un smartphone voisin, en plus la balise a sa propre source d'alimentation. C'est idéal pour des remorques, des conteneurs et des matériels de chantier.
Il n’existe pas “le” meilleur GPS, il existe le bon choix pour votre usage. Retenez la logique : partez du besoin métier (localiser, couper à distance, suivre le carburant, rester discret, s’auto-installer), puis sélectionnez la balise qui y répond au moindre coût et avec la bonne évolutivité.
À votre tour maintenant.
Quel est votre avis sur cette liste de traceurs GPS ?
Ou bien ai-je omis une balise que vous pensez être un bon candidat?
Quoiqu'il en soit, j'aimerais bien explorer plus d'options et pourquoi pas d'autres constructeurs, laissez-moi savoir en commentaire !
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